Gråt Brændbart

Bjarne Riis, Mother Teresa, Elon Musk, and the everyday heroes who never get a cape.
You bought the Tesla, and a few years later you put the sticker on it. Somewhere in between, the hero stopped being a hero.
Bjarne Riis flew home from his 1996 Tour de France win on a private jet with a Royal Danish Air Force escort. Eleven years later he offered to hand back the jersey and admitted he had been doping throughout. Inside the sport his nickname was already Mr 60%, a joke about his red blood cell count. Everybody knew. Nobody wanted to.
The conversation moves from Riis to Mother Teresa to Musk, Jobs and Gates, and lands on an uncomfortable suspicion. Perhaps the dark side isn't a flaw in exceptional people. Perhaps it's the entry fee.
When the pedestal collapses, who is actually to blame: the person standing on it, or the people who built it?

Hvordan endte vi egentlig her?
Henning stod af et skib i Danmark som 17-årig på det, der skulle have været en måneds ferie og blev hængende. Thomas byggede sin første hjemmeside i 1986 på et system de færreste husker og fik som 27-årig pludselig det tekniske ansvar for et hold på femten mennesker uden at ane, hvad han lavede. Ingen af de to planlagde at ende der, hvor de er i dag.
I denne episode vender vi mikrofonen mod os selv og graver i, hvordan to middelmådigt midaldrende mænd endte i en kælder og laver podcast. Undervejs undres vi over, at vi hylder renæssancemennesket og generalisten, men erhvervslivet efterspørger næsten kun specialister. Hvad sker der med dem, der aldrig fandt deres ene spor?
Og hvis livet rev dig i en helt anden retning, end du planlagde, er det så gået galt eller godt?

On self driving cars, human error and the double standard we do not talk about
We already trust our lives to strangers every time we get in a car. Every other driver on the road is one bad decision away from killing you, and we accepted that before we even thought about it. So what exactly is it about a self-driving algorithm that we can't stomach?
In this episode, Thomas and Henning work through the real question behind the headlines: not whether self-driving cars can drive, but whether we'll ever trust them to. They look at what the cars are genuinely good at, where they fall apart, and why a car that is 20% safer than a human might still not be good enough.
Then there's the part nobody really wants to answer: who decides what the algorithm runs over when it has to choose?

Hvornår holder du op med at skrive selv og bare forwarder tekst i stedet?
Det spørgsmål ligger til grund for det meste af denne episode, hvor vi kigger på det, alle gør, men ingen helt vil vedkende sig: at bruge AI til at skrive ting, vi sætter vores eget navn under.
Henning har købt et månedligt abonnement på et konkurrerende sprogmodel, dels på grund af kvaliteten, dels for at skille sig ud fra sine kolleger. Thomas har fundet ud af, at hans egne tekster scorer nul på AI-sporbarhedstest, fordi ingen fornuftig computer ville skrive sådan.
Vi er forbi IKEA, der omskoler sine kundeservicemedarbejdere til designrådgivere frem for at fyre dem, og på universitetsverdenen, der knirker i sømmene under en tsunami af AI-genererede artikler.
Og vi ender som altid et lidt uventet sted: autenticitet på arbejdspladsen er jo en mærkelig ambition at have, når ingen af os egentlig taler til vores chef, som vi virkelig har lyst til.

Når alle er gode til at overbevise, er der ingen, der er gode til at overbevise.
Hvad sker der, når portene til softwareudvikling og jura åbnes på vid gab på samme tid? 
I denne episode prøver vi vibecoding på egen krop. Henning byggede et designværktøj til sine lamper ved bare at snakke med en AI. I USA eksploderer antallet af retssager, fordi folk nu selv kan skrive komplekse (og af og til fejlbehæftede) juridiske indlæg. 
Men Henning husker også dengang 3D-printeren skulle revolutionere hverdagen i hvert hjem. Det løfte holdt ikke, nogle få nørder stod ved maskinerne, vi andre forblev forbrugere. 
Og mens vi fejrer den nye åbenhed, falder optaget på datalogistudier med 7% om året. 
Er det frihed for alle, eller er det frihed for nogen og fortrængning for andre? 
Og hvem bestemmer egentlig, hvad der er værd at bygge, når fem mega-nørder sidder på magten?