Bilsnobberne

Er pæn det samme som smuk, eller er det en lidt kedelig Bil ? En bil der ikke gør nogen skade på omgivelserne? Og findes der i øvrigt pæne børnetegninger?De spørgsmål går igen i denne udgave af Bilsnobberne, hvor fire Bilsnobber har sat hinanden i stævne hos Nils Hartmann igen i et alt-andet-end-ydmygt hjørne af Måløv Værkstedby. Her skal de finde frem til Verdens Pæneste Bil.Nils Hartmann, passioneret bilbygger, får – traditionen tro – igen bragt egne biler i spil. Med hans bagkatalog (og garageindhold) er der også en del muligheder. Et af hans pænhedskriterier er, at bilen skal kunne tegnes af et barn. I modsætning til sidste gang Nils var med i Bilsnobberne, bliver han ikke diskvalificeret for sine bilvalg.Nicolai Richter-Friis, stjernearkitekt med blandt andet rustne bygninger på samvittigheden, kan slet ikke holde tanken om pænhed ud. Han argumenterer for, at der også er nødt til at være noget grimt. Måske fordi han som inkarneret Zuffenhausen hang-around alligevel synes det var for fantasiløst at vælge hans eget go-to-design: En tidlig Porsche 911.Adam Estrup, autoriseret podcast-medvært og kendt for roller som Otto Leisner og Piet van Deurs  (Bilsnobberne kærer sig om Det Grå Guld) argumenterer blandt andet for et facelift af et facelift af et facelift som verdens næstpæneste bil. Han skjuler pænt sin skuffelse, da værten ikke bifalder hans valg af pæneste bil.Stefan Kaas, podcastens mest ungdommelige vært, går ind til dagens udsendelse fuldt overbevist om, at han naturligvis vil vinde. Det gør han næsten – og taler godt for sit valg, der høster bred anerkendelse – men må se sig slået på målstregen. Stefan bliver kun en lillebitte smule fornærmet og tavs resten af udsendelsen.Lyt med og hør om du er enig. Du kan også følge med i spændende afstikkere om Kay Fiskers Vestersøhus I København og om Operahuset i Sydney i virkeligheden behøver mere end én skal. Hvis du ikke er, hører vi det meget gerne! Også om vi virkelig har fundet Verdens Pæneste Bil.Tak fordi I lytter med, liker, skriver, og abonnerer.

Årets Bilsnobbiler 2026Med kun en måned til 2026 er det igen tid til at kåre Årets Bilsnobbiler. Kåringen kan, skal og bør ikke forveksles med de andre, oftest fantasiforladte kåringer, hvor fornuftige biler med lang garanti, god bagsædeplads og lave driftsomkostninger besnærer motorjournalisternes hjerter. Sådan er det ikke her; her er det festligt, løssluppent og ikke mindst respektløst når fire gamle bilsnobkendinge finder frem til vinderne af de fire kategorier: Årets Bilsnobbil, Årets Brugte Bilsnobbil, Årets Youngtimer og Årets Veteranbil:Brian Osbech, Amagers bedste brugtvognsforhandler, har heldigvis solgt sin røde Corvette, droppet linedance, og er derfor med igen i år. Har på forhånd fået diskvalificeret Mercedes 124 og 126 som kandidater, og forsøger måske derfor at ødelægge den gode stemning med sorte DTM-fælge og nye kinesiske biler. Han har især forelsket sig i en såkaldt Firefly, der minder om en seksøjet Honda-klon med prednisolon-bivirkninger.Mikkel Brodin, Fredensborg, søn af en Toyota forhandler og tidligere Porsche sælger, hvorfor han dermed har tilladelse til at bære latterlige solbriller HELE døgnet. Laver stadig noget ingen ikke helt forstår, men noget med penge. Han ejer en Porsche 911 og afslører kun lidt morbidt, hvor man kan kan score gode youngtimere til spotpris. Måske derfor bliver han også tilgivet for at irettesætte værten. Stiller også op med den måske sidste Alfa man i virkeligheden gerne vil have.Adam Estrup, Herregårdsbarn (dog fra højre side af Jylland), den ældste deltager i bilsnobberne, men også den eneste, der har fået stjålet en skijakke i en BMW E30 M3 under en Gnags-koncert. Får til egen glæde refereret hans sorte fortid hos Audi i Tyskland, men må til gengæld nedslået sande, at ingen af hans nomineringer når finalen.Programmets vært, Stefan Kaas, Hellerup, men dog opvokset i vestegnes Monaco Herlev. Får som sædvanlig trumfet de fleste af sine nomineringer igennem. Måske vælger han rent faktisk de bedste bilsnobbiler, måske er det et udslag af ”podcastvært får ret, podcastpanel får fred”. Mere rystende er Stefans egen-afsløring af hans hidtil hemmeligholdte kærlighed til en amerikansk romcom fra 1990.TAK fordi I lytter så pænt med, sender beskeder og hilser på når vi mødes i billandet.  

Ferrari 456 GT er en meget, meget pæn bil med 12 cylindre og 4 sæder, og det er derfor ikke underligt, at Bilsnobberne har taget den med på listen over Top 100 Bilsnobbiler.I dette andet afsnit af Bilsnobbernes nye serie i serien i serien dykker Stefan Kaas og Adam Estrup ned i tilblivelsen af Ferrari 456: Hvorfor, hvordan, hvornår og hvor meget. Og hvem har designet den? Det har i øvrigt en fyr ved navn Pietro som har et, sammenlignet med Pinky Lay, mikroskopisk forlygte problem.Både den historie og historien om hvordan Ferrari opdager, at deres nye 456 ligner en dårlig kopi af BMW 850 (E31) og derfor må tilbage til kødgryderne, får I også i dette afsnit.Med sig i studiet har de to heldigvis en ægte kender, Rasmus Bugge. Udover at friste en kummerlig tilværelse som Ferrari-sælger, så har Rasmus rent faktisk en 456 M GT. Han har den endda på femte år, hvorfor han med en vis naturlig autoritet kan udtale sig om, hvorfor man bare må leve med sideruder, der aldrig helt kan lukke og andre italienske tekniske småvidundere.Stefan brillerer som vanligt med spændende inflationskalkulationer (foretaget på hans elskede HP12C) mens Adam, også igen, påtager sig rollen som hushistoriker (og kun korrigeres en lille bitte smule af Rasmus).Sidst i udsendelsen kan I høre det meget spændende terningkast der bestemmer hvilken bil, fra Bilsnobbernes Top 100, vi behandler næste gang vi tager en bil under kærlig behandling.Tak fordi I lytter med.

Hvilken model fortæller præcist, hvad Mercedes-Benz er og står for?Det er ikke nødvendigvis den dyreste, hurtigste eller mest kendte bil fra Mercedes-Benz, men den model, der har stiller med mest Sindelfingen-DNA. For at finde svaret på dette auto-eksistentialistiske spørgsmål har fire inkarnerede bilsnobber sat hinanden stævne i studiet:Erich Karsholt, der om nogen er forbundet med stjernerne fra Stuttgart. Ikke mindst fordi han i en halv menneskealder som reklamemand har været pennefører for Mercedes’ markedsføring i Danmark. Han kører i dag i en elektrisk EQE, men heldigvis også en R107.Mikkel Brodin, der lige nu ikke har en Mercedes-Benz, men har haft mange, og solgt flere, går som vanligt meget systematisk til værks med at finde den rette model – og høster også en vis mængde anerkendelse for sit vovede valg, selv om Adam er lidt efter ham.Adam Estrup, podcastens åndeligt suverænt ældste deltager, viser med sit bud på indbegrebet af Mercedes-Benz, at han i virkeligheden nok er endnu ældre end han lader syne. Farvevalget vil ingen dog underkende. Han har kun haft tre Mercedes-Benz i sit liv og er derfor lidt udfordret. Stefan Kaas, podcastens vært, har naturligvis egne stærke meninger om mærkets DNA – og proklamerer allerede fra starten, at hans bil vinder. I denne udgave af Bilsnobberne er han dog sikker på, at han bliver udsat for aldersdiskrimination. Lyt med og find ud af, hvilken bilsnobs model, der vinder. Og lad os høre hvad dit bud på den bedste Mercedes-Benz er? Husk farvekombinationen. Den er meget vigtig! Og igen en stor tak til Bjørn, John og Andrew for at lade os låne ’Indbegrebet af’ titlen fra deres meget anbefalelsesværdige podcast om musik.

Peugeot 504 Coupe en klassiske smuk coupe, som både bilsnobber og andre typer kan blive enige om at holde af.Bilsnobberne tager nu fat i de enkelte modeller på deres Top 100-liste, og drømmer om at lave en udsendelse for hver model. Men, bare rolig, der vil stadig komme flere episoder om bildesignere, bilpersonligheder etc.Første afsnit i denne nye serie i serien i serien handler om Peugeot 504 Coupe. Tegnet af salig Pave Frans’ kødelige italienske fætter Franco, er den et ualmindeligt godt eksempel på, at man kan skabe stor skønhed ovenpå noget lige så ualmindelig kedsommeligt. Og at man sagtens kan vinde masser af afrikanske rallyer, hvis bare man får den rigtige motor. Altså en der kan holde hele rallyet, men måske alligevel ikke beriger bilsnobbers liv synderligt.Du bliver i podcasten klædt på så du kan tale med ved bordet, når samtalen falder på Serie 1-2-3,  får et dog kun let (for Adam vil ikke gå med til at oplæse samtlige farvenavne i podcasten) indblik i farvekombinationer, og et side spring om de herlige instrumenter fra Jaeger.Der er også spændende data for produktionstal for varianterne, og ikke mindst tanker om hvor Peugeot 504 Coupe lå i markedet, både dengang og i dag som klassiker. Med spændende inflationskalkulationer foretaget på Stefan HP12C med data fra både Danmarks statistik, Bilrevyerne 69-83 og diverse tyske og hollandske prislister. Altså Spændende spændende sager. (for nogen) Tak fordi I lytter med, liker, skriver, vi elsker det hele!