Bilradio

Hvis du vil høre den nyeste episode af Bilradio nu, skal du have et abonnement på Jyllands-Posten. Så skynd dig ind og tegn et abonnement for at høre den seneste episode nu. Ellers kan du fortsat høre med gratis fra mandag morgen her i kanalen.
Du finder den her
Læs mere på jp.dk/lyd
See omnystudio.com/listener for privacy information.

Hvis du vil høre den nyeste episode af Bilradio nu, skal du have et abonnement på Jyllands-Posten. Så skynd dig ind og tegn et abonnement for at høre den seneste episode nu. Ellers kan du fortsat høre med gratis fra mandag morgen her i kanalen.
Du finder den her
Læs mere på jp.dk/lyd
See omnystudio.com/listener for privacy information.

En af verdens største bilkoncerner er havnet i en situation, som kan koste flere kendte bilmærker livet. I Bilradio Special fortæller strategisk rådgiver René Tønder, hvordan det kunne gå så galt.
Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Chrysler, Dodge, Ram og Maserati. Og mange flere. Stellantis har samlet nogle af bilindustriens mest berømte mærker under ét tag, men det kniber gevaldigt med at få dem til at tjene penge.
Så sent som i 2023 havde koncernen et overskud på mere end 18 mia. euro. Siden er indtjeningen kollapset, aktiekursen styrtdykket, og i dag er hele Stellantis mindre værd på børsen end danske Coloplast, der blandt andet fremstiller stomiposer.
Hvordan kunne det gå så galt?
Det forsøger Jyllandspostens bilredaktør Christian Schacht og strategisk rådgiver René Tønder at finde svar på i en ny særudgave af Bilradio.
En stor del af historien handler om den tidligere topchef Carlos Tavares. Han blev hyldet som en mirakelmager, der kunne få selv nødlidende bilproducenter til at tjene penge, men beskyldes nu for at have sparet Stellantis ihjel.
Problemerne kan også ses på de danske veje, hvor Opel og Fiat er blevet en sjældenhed. Samtidig kæmper koncernen med at udvikle elbiler, der kan matche konkurrenterne, og har allieret sig med kinesiske Leapmotor, som måske ender med at blive en større succes end flere af Stellantis' egne mærker.
Og så er der spørgsmålet om, hvorvidt koncernen overhovedet har råd til at beholde alle sine 14 bilmærker.
I Bilradio Special:
Stellantis' dramatiske aktiekollaps
Historien bag den enorme bilkoncern
Carlos Tavares og hans benhårde sparekurs
Kritikken af bilerne og den nye elbiloffensiv
Fremtiden for de europæiske bilmærker
Opel og Fiats katastrofale nedtur i Danmark
Problemerne med Jeep, Ram og Chrysler i USA
Kinesiske Leapmotors fremmarch i Europa
Risikoen for, at bilmærker må lukkes eller sælges
Vært: Christian Schacht
Redaktør: Jacob Grosen
Klip og produktion: Karen Marie Gejl
Episoden udkom på Jyllandspostens platforme d. 11. november 2026. Få adgang til al tekst og lyd fra Jyllandsposten med det samme med et Digital Plus-abonnement.
See omnystudio.com/listener for privacy information.

BMW har tilsyneladende ramt plet med sin nye generation af elbiler. Christian Schacht har kørt den helt nye model.
BMW iX3 har imponeret voldsomt, siden den kom på vejene. Nu er turen kommet til den lavere i3, som Christian Schacht har kørt på de snoede veje i Sydfrankrig.
Med 469 hk, firehjulstræk og et batteri på næsten 109 kWh er der ikke sparet på kræfterne. BMW lover op til 912 km rækkevidde, og det lave strømforbrug under testkørslen tyder på, at bilen også kan komme langt i virkeligheden.
Køreegenskaberne er fremragende, men der er også et par ting, som Christian Schacht havde forventet mere af. I ugens Bilradio fortæller han om sine oplevelser, mens Jan Lang giver sin vurdering af den større iX3.
De to tager også fat på Volkswagens alvorlige økonomiske problemer, som har fået koncernen til at sætte udviklingen af den elektriske Golf på pause.
Det kan du også høre i ugens Bilradio:
MG S5 med stort batteri og den kinesiske GAC Aion V.
Alpine A390 med 400 hk, som både Christian Schacht og Jan Lang har kørt.
Årets Bil i Danmark 2027: Otte elbiler er i finalen, men flere forhåndsfavoritter er sorteret fra.
Årets Firmabil 2027: VW ID.7, Audi Q4 e-tron og flere andre kandidater kæmper om titlen.
Car of the Year i Europa: Syv elbiler kæmper om den prestigefyldte titel.
Mercedes-ejere risikerer at vente helt til 2028 på at få udskiftet batterier med risiko for brand.
FDM's nye leasingtjek.
Ugens lytterspørgsmål kommer fra en læge, der kører op mod 60.000 km om året.
Vært: Christian Schacht
Redaktør: Jacob Grosen
Klip og produktion: Karen Marie Gejl
Episoden udkom på Jyllands-Postens platforme d. 6. november 2026. Få adgang til al tekst og lyd fra Jyllands-Posten med det samme med et Digital Plus-abonnement.
See omnystudio.com/listener for privacy information.

XPeng har endnu en stor familiebil på vej til Danmark. Værterne Jan Lang og Christian Schacht ser nærmere på L05 og diskuterer Nios lagersalg, hvor nye biler bliver sat 100.000 kr. ned.
Der er op til ti måneders ventetid på XPeng L03, og nu er mærket snart klar med en større SUV, som kan få nogle af kunderne i køen til at tænke sig om en ekstra gang.
L05 kommer ifølge Jyllands-Postens oplysninger til Danmark i januar 2027.
Den nærmer sig XPengs store G9 i størrelse og har et stort bagagerum. Den danske pris er endnu ikke offentliggjort, men meget tyder på, at den bliver særdeles interessant.
I ugens Bilradio diskuterer værterne Jan Lang og Christian Schacht, om L05 er værd at vente på.
Hos Nio bliver nye lagerbiler sat ned med op til 100.000 kr., og Autohuset Vestergaard skal hjælpe med at få dem solgt. Men er selv så stor en rabat nok, når der samtidig er spørgsmål om mærkets fremtid?
Det kan du også høre i ugens Bilradio:
Hyundai Ioniq 3: Billigere kort efter lanceringen.
Volvo: Krise og problemer med EX60.
Audi og Trump: Topchefens optræden vækker vrede.
MG: En ny billig elbil på vej.
Nødbremser: Biler svigter i test med reflekstøj.
Businessbilen: Opvarmning til kåring af årets firmabil.
Testgarage: Golf GTI Edition 50, Skoda Peaq og Skoda Epiq.
Vært: Christian Schacht
Redaktør: Jacob Grosen
Klip og produktion: Karen Marie Gejl
See omnystudio.com/listener for privacy information.