Bilradio

I denne uges Bilradio diskuterer og analyserer Jan Lang og Christian Schacht et elbilmarked, der har flyttet sig markant på meget kort tid. Det handler ikke om én enkelt nyhed, men om et samlet skred, hvor priserne falder, nye mærker presser sig på, og 325.000 kr. pludselig er blevet et beløb, der rækker usædvanligt langt. Elbilsmarkedet er rykket hurtigere, end de fleste havde regnet med. For omkring 325.000 kr. kan man nu få elbiler, der tidligere lå i en helt anden klasse, samtidig med at prisnedsættelser, softwareproblemer og et eksploderende brugtmarked ændrer spillereglerne fra uge til uge. I denne udgave af Bilradio bliver det hele sat i perspektiv. Samtalen tager udgangspunkt i Zeekr 7GT, som illustrerer, hvor voldsom priskrigen er blevet. Det er en lav og sportslig shooting brake i et marked domineret af SUV’er, med høj ydelse, masser af udstyr og ekstremt hurtig opladning til omkring 325.000 kr. Også hos Audi mærkes presset. Q6 e-tron er pludselig blevet væsentligt billigere, og prisnedsættelser på op mod 185.000 kr. bliver sat ind i en større sammenhæng, hvor konkurrencen i den øvre mellemklasse er skærpet, og hvor selv premium-mærkerne må reagere hurtigt. Herefter skifter fokus til Mercedes-Benz EQA og EQB, hvor en softwareopdatering har fået stor opmærksomhed. Opdateringen, der skulle mindske risikoen for batteribrand, har for nogle ejere medført lavere DC-ladehastighed og reduceret brugbar batterikapacitet. Afslutningsvis rettes blikket mod brugtmarkedet, som i 2025 satte nye rekorder. Elbiler udgjorde knap en tredjedel af alle solgte biler i Danmark, og Volkswagen ID.4 toppede listen over de mest solgte brugte elbiler, foran Skoda Enyaq og VW ID.3. Prisfald og massiv import har ændret dynamikken. Derudover kommer podcasten omkring:• Mazda CX-6e og rækkevidde i forhold til bilens størrelse• Jensen Interceptor som analog modreaktion i 2026• Mercedes-Benz CLA er Årets Bil i Europa 2026• BMW M3 Electric og næste skridt for Neue Klasse• Testgarage med Suzuki e Vitara• Lytterspørgsmål Vært: Christian Schacht Redaktør: Jacob Grosen Klip og produktion: Kasper RisgaardSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Bilåret er knap begyndt, før elbilsmarkedet allerede er i fuldt opbrud. En billig Kia melder sig som første udfordrer til Volkswagens mest hypede nyheder, kinesiske elbiler presser de store europæere, og flere etablerede mærker sætter skiltet markant ned. 2026 starter ikke stille. Det starter som et hårdt gearskifte. Nyhederne vælter ind, priserne justeres, og teknikken flytter sig hurtigere, end mange havde regnet med. Et af de første klare signaler kommer fra Kia EV2. Ikke fordi bilen er ekstrem, men fordi den bliver Kias indgangsbillet til elbilerne og samtidig den første reelle udfordrer til de stærkt omtalte Volkswagen ID. Polo, Volkswagen ID. Cross og Skoda Epiq, som først rammer markedet til efteråret. I den modsatte ende af markedet kommer presset oppefra. Xpeng P7+ og Zeekr 7GT placerer sig ikke som eksotiske alternativer, men som direkte udfordrere til Volkswagen ID.7. Der er også et kig frem mod Volvo EX60 og rækkeviddekrigen, hvor 800 kilometer bruges som strategisk våben i kampen mod især de tyske rivaler. Midt i nyhedsstrømmen gør Bilradio samtidig status over sidste års vindere og tabere i bilsalget. For 2025 blev året, hvor elbilen ikke bare vandt, men overtog hele scenen. Det blev også året, hvor forskellene mellem mærkerne blev tydeligere end længe. Øvrige punkter i ugens podcast Volvo EX30 får permanente prisfald på hele modelprogrammet. Zeekr har sænket prisen på en overset bilmodel. Omoda sætter prisen markant ned efter en dansk lancering, der ikke fik fat. Tesla Model Y Standard dukker op som ny basisudgave med lang rækkevidde. Volkswagen ID. Polo og det nye interiør, hvor rigtige knapper og bedre materialer markerer et opgør med de valg, der har givet ID-modellerne kritik i årevis. Hyundai Ioniq 9 i testgaragen. En syvpersoners elbil i absolut topformat med enorm plads og hurtig 800 volt-opladning. Lytterspørgsmål Vært: Christian Schacht Redaktør: Jacob Grosen Klip og produktion: Kasper RisgaardSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Bilåret 2026 bliver skudt i gang med et prischok. I ugens Bilradio tager Jan Lang og Christian Schacht hul på året med Danmarks billigste elbil, markante prisnedsættelser og et overblik over de nye biler, der er på vej i de kommende måneder. Det nye år starter ikke stille og roligt. Tværtimod. De første dage af 2026 byder på store prisfald og en elbil, der presser grænsen for, hvor billigt man kan komme i gang på strøm. Ja, faktisk er det Danmarks billigste bil overhovedet. I denne uges Bilradio går Jan Lang og Christian Schacht tæt på tallene og forklarer, hvad der gemmer sig bag overskrifterne, og hvem de nye tilbud egentlig passer til. Det handler ikke kun om én billig bil, men om et marked, der allerede i årets første uge bevæger sig hurtigt. Flere populære modeller er sat markant ned i pris, og konkurrencen i de mest eftertragtede klasser bliver hårdere end længe set. Samtidig løfter Bilradio blikket og ser frem mod et år, hvor nye elbiler vælter ind på markedet som biler på samlebånd. I ugens afsnit analyserer værterne nyhederne, sætter prisfald og specifikationer i perspektiv og giver et samlet overblik over, hvilke biler der er værd at holde øje med i 2026. I denne uges Bilradio: Citroën ë-C3, Danmarks billigste elbil, prisniveau, batteristørrelse og reel anvendelighedXPeng P7+, stor ny elbil med priser på vejFord Explorer, store prisnedsættelser og nye positioner i markedetFord Capri, samme rabatter, men anderledes udtrykPeugeot E-3008, prisfald i mellemklassenOpel Grandland, samme strategi, samme pres på konkurrenterne Vært: Christian Schacht Redaktør: Jacob Grosen Klip og produktion: Kasper RisgaardSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Et nyt leasinggreb rykker ved elbilernes prislogik. En meget lille bil gør det stik modsatte og vækker opsigt alene ved at eksistere. Og midt i det hele gør Bilradio status over et år, hvor bilmarkedet har ændret sig mere, end det måske ser ud til. Der sker noget med tempoet på elbilsmarkedet. Ikke fordi der mangler nye modeller, men fordi måden, de bliver solgt på, begynder at flytte sig. Det er udgangspunktet i ugens Bilradio, hvor Jan Lang og Christian Schacht tager fat i et nyt privatleasingtilbud, en meget anderledes ny bil i Danmark og et samlet blik på bilåret 2025. Hovedhistorien handler om Renault 4 E-Tech. Et nyt privatleasingtilbud gør bilen mere relevant, end den har været hidtil. Ikke ved at ændre teknik eller udstyr, men ved at ændre indgangen til den. I studiet taler Jan Lang og Christian Schacht om, hvorfor netop denne type aftaler kan få betydning for flere end dem, der konkret kigger på modellen. Den anden vinkel går i en helt anden retning. Microlino er nu kommet til Danmark. En mikrobil, der skiller sig ud på næsten alle parametre. Frontdør, to sæder og et design, der bevidst lægger afstand til moderne elbiler. Den løser ikke de samme opgaver som andre biler, men den viser, hvor bred paletten efterhånden er blevet. De to værter gør også status over bilåret 2025. Ikke i form af ranglister, men som et samlet tilbageblik på, hvad de har kørt, oplevet og diskuteret gennem året, og hvad det siger om den retning, bilmarkedet bevæger sig i. Øvrige emner i ugens Bilradio • Skoda Elroq er blevet Danmarks mest solgte bil• Volkswagen giver ID.4 og ID.5 mere udstyr, uden at hæve priserne• Hvad bevægelserne i markedet betyder for elbilerne i 2026• Lytterspørgsmål og korte nyheder Vært: Christian Schacht Redaktør: Jacob Grosen Klip og produktion: Kasper RisgaardSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Volkswagen er på vej med en ny generation af mindre elbiler, og samtidig løsner EU grebet om de hårdeste krav frem mod 2035. I ugens Bilradio kobler Jan Lang og Christian Schacht de to ting og stiller det oplagte spørgsmål: Er det her begyndelsen på billigere elbiler i Danmark? Volkswagens kommende elbiler adskiller sig tydeligt fra de første ID-modeller. Her er der mindre fokus på at imponere og mere fokus på at fungere. Mindre biler, lavere vægt og løsninger, som minder mere om klassiske Volkswagen-modeller end om digitale eksperimenter. Ambitionen er klar. De her biler skal kunne købes af langt flere end dem, der var med i den første elbilbølge. Det bliver hurtigt konkret i studiet. Jan Lang og Christian Schacht gennemgår, hvorfor Volkswagen denne gang har langt bedre forudsætninger for at sende billigere elbiler på markedet. De gætter på, hvor bilerne kan lande prismæssigt i Danmark, og hvad der realistisk kan lade sig gøre, hvis Volkswagen rammer rigtigt. Samtidig står det klart, at det ikke kun handler om Volkswagen. Samme teknik danner grundlag for nye modeller fra Cupra og Skoda. Tre biler, tre udtryk, men samme grundidé. Fælles for dem alle er ambitionen om at gøre elbilen mere tilgængelig. Og så er der EU. Kravene frem mod 2035 bliver justeret, og det giver bilproducenterne mere luft. Elbilen er stadig målet, men vejen derhen bliver mindre stejl. Jan Lang peger på, at det kan få direkte betydning for Danmark. Når producenterne får bedre vilkår for at bygge små elbiler i Europa, bliver det lettere at få dem hurtigt og bredt ud på markedet. Øvrige emner i ugens Bilradio • Hvorfor frustrationer over moderne billygter fylder mere og mere• XPeng G9 og hvad hårdere konkurrence betyder for markedet• MG S6 EV og kampen i SUV-klassen• Zeekr 7GT som et lavt og anderledes alternativ til SUV• Testgarage med Skoda Elroq RS• Lytterspørgsmål og korte nyheder Vært: Christian Schacht Redaktør: Jacob Grosen Klip og produktion: Kasper RisgaardSee omnystudio.com/listener for privacy information.