Bag om Banen

Hvor svært kan det være at holde banen fri for vand?

Det skal det handle om i denne episode af 'Bag om Banen', hvor vi dykker ned under sporet og sætter fokus på jernbanens usynlige fundament: nemlig afvanding.

Vi skal ud til sporfornyelsen af Høje Taastrup - Roskilde, hvor afvandingsanlæggene lige nu bliver fornyet. Og så skal vi høre om, hvordan Banedanmark arbejder med at klimatilpasse jernbanen, så den kan modstå fremtidens mere ekstreme vejr. 

Vært: Astrid Skov Andersen

Medvirkende: Lars Holmberg Frandsen, geografisk fagspecialist inden for afvanding og Lene Bøgebjerg Bøgvad, klimatilpasningsleder i Banedanmark

Har du ideer eller kommentarer til 'Bag om Banen', vil vi meget gerne høre fra dig på bob@bane.dk.

Læs mere om klimatilpasning i Banedanmark her.

Hvor svært kan det være at etablere en tosporet forbindelse fra Ringsted til Rødby på Lolland, så gods og passagerer kan komme hurtigere ud i Europa? Det kan du høre om i denne episode af Bag om Banen. Vi besøger en byggeplads i Nykøbing Falster, hvor Banedanmark er ved at opføre en ny elektrificeret jernbane-klapbro. Og vi taler med anlægschefen for den dobbeltsporede forbindelse om, hvor stort et projekt det egentlig er.  

Vært: Andreas Hald 

Medvirkende: Hans Christian Lollike, byggeleder på Kong Frederik d. Niendes Bro og Ulrik Jaller, anlægschef på Ringsted-Femern-forbindelsen.  

Skriv til os hvis du har kommentarer eller forslag på bob@bane.dk.  

Læs mere om Ringsted-Femern-projektet: https://www.bane.dk/da/Borger/Baneprojekter/Ringsted_Femern-Banen

Hvor svært kan det være at udrulle et nyt digitalt signalsystem? 

Det er ikke helt nemt. Det skal det handle om i dette afsnit af ’Bag om Banen’, hvor vi skal se nærmere på Signalprogrammet. I løbet af halvandet årti udskiftes de gamle signaler langs banen med et superkomplekst digitalt signalsystem.  

Vi skal ud i sporet og høre om det grej, der skal installeres i sporet, og tale med den ansvarlige for at udrulle det store IT-system.

Vært: Andreas Hald

Medvirkende: Per Nielsen, byggeleder mellem Fredericia og Aarhus, og Mads Søndergaard Pedersen, områdechef i Signalprogrammet i Banedanmark. 

Skriv til os hvis du har kommentarer eller forslag på bob@bane.dk. 

Læs mere om Signalprogrammet: https://www.bane.dk/da/Borger/Baneprojekter/Signalprogrammet

Hvor svært kan det være at indsætte batteritog i Danmark? 

Det skal det handle om i dette afsnit af ’Bag om Banen’, hvor vi skal se nærmere på en helt ny togtype, som har indtaget de vestjyske baner; nemlig batteritoget.  

Midtjyske Jernbaner har indkøbt syv nye batteritog og opført et ladeanlæg på Lemvig Station, og Banedanmark har etableret to nye ladeanlæg på Holstebro og Skjern Station.  

Vært: Astrid Skov Andersen

Medvirkende: Martha Vrist Direktør, Midtjyske Jernbaner, og Kasper Skovbro-Hansen, projektleder for ladeinfrastruktur i Banedanmark. 

Skriv til os hvis du har kommentarer eller forslag på bob@bane.dk. 

Læs mere om batteritog her

11 dage uden tog i Aarhus med 1000 togbusser hvert døgn. Det betyder, at der er plads til at arbejde i døgndrift med alle opgaver. I denne episode af Bag om Banen får vi en status på megaprojektet Aarhus Helhedsløsning, som blandt andet skal gøre det muligt at køre eltog på den østjyske hovedstrækning. 

Vært: Andreas Hald

Medvirkende: Helle Thambo, projektchef på Aarhus Helhedsløsning. 

Skriv til os hvis du har kommentarer eller forslag på bob@bane.dk. 

Læs mere om projektet i Aarhus her.