科技修道院

• 🎨和黄升民教授聊聊广告界的"前世今生"与"AI惊魂" - 黄升民/东东枪/北冥乘海生

  本期我们请来了广告界的"老炮儿"——中国传媒大学黄升民教授。黄教授可不是一般的学者，他的人生经历堪称"跨界之王"：17岁就在报社干活，去过日本留学"取经"，回国后一手参与创建了中国最早的广告专业。节目中，他分享了上世纪90年代带着学生"实战"的趣事，比如帮宝洁在北京派发60万份样品，学生们为了做豪车车主调查，蹲守在海鲜酒楼门口"围追堵截"。聊到AI对广告行业的冲击，黄教授直言不讳：广告公司2/3的岗位可能都要被AI"干掉"了！但他也淡定表示，AI目前还是个"超级工具"，而非"终结者"。作为中国"广告教育第一人"，他犀利点评了广告学院改名背后的"罗生门"，并给迷茫的学子支招：选专业别"刻舟求剑"，兴趣和实践才是王道。整场谈话就像听一位智慧又幽默的长辈讲故事，既有历史厚度，又充满了鲜活的洞察力。 ​00:23​ - 重磅嘉宾登场：广告界"扫地僧"黄升民教授。 ​01:45​ - 黄教授凡尔赛开场：17岁就开始在报社工作。 ​02:20​ - 留学日本，师从广告大牛，结缘电通博物馆。 ​03:59​ - 黄教授门下"星光熠熠"，第一届学生里出了传媒大学校长。 ​05:30​ - 选择广告的初心：想当个"有面儿又有钱"的学者商人。 ​08:02​ - 硬核教学现场：92年带着学生暑假给宝洁做60万份样品派发。 ​09:32​ - 调查趣闻：学生蹲守海鲜楼，只为让豪车车主填问卷。 ​11:00​ - 创办中国首个城市消费数据库IMI年鉴。 ​16:39​ - 超前概念"内容银行"登场，想让内容像钱一样能存能贷。 ​22:30​ - "内容银行"落地尝试：差点在广州小蛮腰旁建成虚拟经济交易所。 ​24:16​ - 与腾讯合作遇阻，点出数据"孤岛"是行业大难题。 ​27:38​ - 犀利点评：现在广告和内容的边界已经糊成一片。 ​30:00​ - 预言未来媒体将由"AI大佬"掌控信息流动。 ​33:41​ - 谈AI冲击：广告公司岗位将大幅浓缩，走向"一人多能"。 ​35:52​ - 指出广告教育尴尬处境：经典知识过时，新知识还不稳定。 ​38:53​ - 提出灵魂问题：AI能算曝光，但能算出人什么时候愿意掏钱吗？ ​41:27​ - 吐槽互联网过度依赖价格促销，是"品牌杀手"。 ​45:59​ - 学院改名风波：黄教授直言反对，调侃"给钱就改名没原则"。 ​52:18​ - 由改名引申出对中国教育体制学术独立性的深刻批评。 ​57:09​ - 厘清概念：品牌是结果，广告是过程，别混为一谈。 ​01:00:55​ - 回顾参与央视"国家品牌计划"的背后故事。 ​01:02:35​ - 举例海信世界杯中文广告，说明"高大上"媒体的背书价值。 ​01:05:11​ - 比喻互联网是"分散小卖部"，品牌建设需要"中心大商场"。 ​01:07:03​ - 为户外广告"正名"：地标位置的稀缺性无可替代。 ​01:09:17​ - 观点：人对大屏、高清体验的追求不变，变的是载体。 ​01:12:55​ - 预测：线下广告可能因稀缺性变成"奢侈品"。 ​01:19:39​ - 强调广告教育的灵魂：实践精神，真刀真枪干过才行。 ​01:21:52​ - 批评当前文科教育严重脱离实践，产生"教育危机"。 ​01:23:49​ - 高考选专业指南：反对功利主义，呼吁尊重兴趣。 ​01:28:43​ - 金句总结：选专业别刻舟求剑，培养自学和实践能力更重要。

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• 📥中学生也能设计芯片？AI让EDA空前强大 - Jerry/潘乱/北冥乘海生

  这期又是跟@乱翻书 串台的节目了（视频号@乱翻书）。今天聊的话题，是芯片设计。北冥当年读电子系时，跟芯片打交道不多：一次是用面包板古法手作了一个8位CPU，另一次是在新思科技的软件里写verilog设计了个小芯片。今天的嘉宾，是清华电子系的师弟Jerry，给大家科普一下芯片设计行业天翻地覆的变化。Jerry说，当年北冥用的那个软件就是EDA，那也是新思科技刚进入中国不久。而当时的时代背景，正是中国的芯片产业刚刚下决心摆脱“逆向工程”直接照抄的思路，开始迈出正向设计的第一步，于是也是第一次接触EDA。二十多年过去，如今的EDA技术，已经发展到了高度智能化的水平，如何优化亿万个晶体管在三维空间里的排布，以优化性能和功耗，这是个比下围棋复杂得多的问题，而EDA软件也早已做到了人类望尘莫及的水平。于是，在强大技术支持下，芯片设计已经从少数厂商定义标准化产品的思路，渐渐转向各家按需求自行设计的趋势。甚至新思科技都面向中小学生开设了芯片设计课程，看来人人都能“21天精通芯片设计”的一天快要到来了......时间线：00:00: 主持人开场介绍本期半导体主题及嘉宾。00:52: EDA 是用于芯片全流程设计的工业软件工具集。04:56: 半导体产业从 IDM 模式演变为设计（Fabless）与制造（Foundry）分离。06:50: 系统厂商（如车企、互联网大厂）自研芯片的三大驱动力（需求明确、EDA成熟、人才充足）。09:31: EDA 发展史：从 CAD 绘图到自动化设计，解放工程师智力劳动。13:58: 中国早期依赖“逆向工程”（仿制芯片）是不可持续的短视行为。16:27: 90 年代末清华与新思科技合作引入正向设计工具是中国半导体转型的关键起点。18:42: 摩尔定律核心是支撑信息产业的“预期”，十年前已偏离指数增长。24:59: 用海关数据说明大部分芯片极其廉价，低价源于制造分工和 EDA/IP 降低门槛。29:51: IP（预置模块）能显著降低芯片设计风险和上市时间。31:35: 中国半导体成功三要素：市场化运作、长期坚持投入、成熟产能及关键领域突破。38:40: 提出“AI 赋能 EDA 制造 AI 芯片”趋势，并说明工业级 AI 应用要求高精度。44:33: 行业正从“供给驱动”转向“需求驱动”，EDA 需应对更复杂工艺并简化接口。54:54: 亚马逊利用 AI 优化自研芯片 PPA（性能/功耗/面积）的成功案例。61:57: 新思科技青少年项目：高中生无需写代码，用自然语言描述需求即可设计简单系统。68:56: 中国半导体现状：成熟产能全球领先且自主可控，高端制程持续追赶。72:13: 当前教育（如教“骑自行车”）与未来芯片设计需求（如“自动驾驶”）存在脱节。76:23: AI 时代需重塑基础教育，放弃过时技能（如手写作文），聚焦未来需求。89:46: 给芯片创业公司核心建议：立足真实需求，“做正确的事”比盲目追求先进工艺更重要。

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• 📕种草也能做用增？互联网企业都在小红书这么玩！

  前些日子刷小红书，看到个话题：人类对闲鱼的开发不足 1%。网友们脑洞大开，把它玩成了“无所不能”的魔法平台。作为增长从业者，北冥不禁思考：靠内容社区的力量，能否突破增长瓶颈？本期，我们请来两位当事人——小红书商业互联网行业群总经理宗宪，和闲鱼副总经理十漠，给大家传道解惑。他们指出，随着用户大盘饱和，增长部门想“躺赢”是不可能了；只盯短期转化，回报也越来越差。新的思路，是回到营销本质——影响用户心智，提升全生命周期价值。以闲鱼为例，它表面是二手交易平台，却能帮拍复古苹果风的小姐姐找到历代 iPhone。通过优质内容切入细分场景，与用户建立连接，就能带来收益与口碑的双赢。这套模式，小红书称为“种草用增”：用场景化内容引导，再配合广告流量，让用户在认同价值的基础上长期互动产生收益，如果你正被流量瓶颈困扰，或想提升用户口碑与粘性，这期播客，你不能错过。03:52 互联网行业的用户增长，是不是快撞上“天花板”了？08:13 传统营销的“老方子”，能治用户增长的“新毛病”吗？17:10 闲鱼在存量市场里“逆势狂飙”的秘诀是什么？21:04 从用户“越洗越少”到“越投越上瘾”，秘诀藏在哪？25:20 做用增，到底应该看什么指标？28:45 今天在小红书，用增要怎么玩才真有用？43:21 想做高质量用增，互联网公司得先啃下哪几块硬骨头？主播：宗宪，十漠，@北冥乘海生，交流群请加bmchsl，视频版请关注破站@北冥乘海生

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• 🚗汽车与道路，智驾的未来要靠谁？- 李满/东东枪/北冥乘海生

  先做个预告，下期节目，我们邀请了两位大咖——小红书商业互联网行业群总经理宗宪和闲鱼副总经理十漠，聊一个特别有意思的话题：人类对闲鱼的开发不足百分之一。大家赶紧关注！一直想找人聊聊智能驾驶，直到前些日子碰上了清华汽车系的师弟李满。他是这个行业的资深从业者，又不是一张嘴就像打广告的业界领袖，我们也好逼他聊点电视台不让播的话题。首先，您看我用智能驾驶这词儿，因为国家已经发话了，谁都先别扯什么自动驾驶！没错，此领域的宣传，都有着商业利益驱使下的夸大。现阶段的智能驾驶，司机还是第一责任人。至于说吃火锅睡觉么，真要想提醒司机，想想商场里那些坐一会儿就嗞哇乱叫的按摩椅，应该不是难事儿吧？至于智能驾驶的技术进展到什么程度了，听李老师的介绍，我们是比较乐观的——至少比多数不太靠谱的司机强点儿，而且会越来越强。不过，这也引出了两点思考。首先，除了汽车本身的智能化以外，道路的智能化是否会更高效？直觉上是的：每辆车都把周围的路况算一遍，这算力浪费太多了，不如电线杆子算完了传输给大家就得了；还有，像红绿灯这类控制信号，与其在灯红酒绿的城市环境中费劲地识别，当然不如直接通知。只不过，道路智能化的探索，要靠强大的社会力量，而且与车辆智能厂家的利益未必完全相符，所以前景还得走着瞧。其次，自动驾驶让普通人在历史上第一次拥有了如此大动量的一台自动机器，这里面的安全和伦理问题可多了去了。以前我这么说大家不信，如今看看洛杉矶街头“火车阵”这美丽的风景线，这不是杞人忧天吧？顺便说一句，李满在做的自动驾驶卡车，我看在塔利班应该能找到不小的市场！李满老师还给我们做了很多相关科普。比如，为什么智能驾驶技术跟新能源车是天生的一对？氢能源技术为什么适合且仅适合于大型货车？都是些跟大家息息相关却又不太普及的有趣知识，只是时间太短，我们聊得意犹未尽。大家自己去听吧，别忘了点赞评论哦！主播：@东东枪，@北冥乘海生，交流群请加bmchsl

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• 📣科技与AI，将如何改变自媒体？- 李建伟/东东枪/北冥乘海生

  从公众号时代开始，有一家公司就一直伴随着自媒体行业的发展而成长，这家公司就是——新榜。北冥跟新榜的联合创始人李建伟老师，相识多年，而这次播客的主题，是跟他交流在科技与AI大发展的背景下，自媒体行业正在暗流涌动着的巨变。李建伟老师回顾了从微博开始，自媒体在载体形态上的不断演变，而这背后折射出的，正是技术能力的不断进步。也就是说，科技改变自媒体，这个过程不是将要来到，而且早已来到多年了。只不过，随着生成式AI的突破式进展，技术对自媒体的改造，在猝不及防间来到了时代的奇点：如今，无论是知乎上的回答、小红书上的美女图还是赵本山的新小品，都在以惊人的速度自动生产出来，这已经深刻地改变了整个自媒体生态。在这个新时代，聪明的创作者，都在尽最大可能跟上AI的进展，用技术改造内容生产的观念和流程：有人用数字人播鸡汤，一条视频涨粉三万，也有人靠批量的图片账号，实现了内容生产的工业化。实践表明，AI并不是简单人的低成本替代，比如直播卖书这个场景，数字人既可以做到对每本书的内容了如指掌，又可以连轴转地不断解说输出，这些都已经超越了人类主播的能力范畴。那么，平台对AI内容的态度，又是什么呢？会不会因为担心内容质量下降而收紧绳索？我们的看法是，平台是逐利的，怎么做还要看收益如何。实际上，美国论坛Reddit因为AI内容的大量涌入，内容质量是不是下讲了不好说，但是数量可是打着滚儿地往上翻。而随着用户流量的大增，公司的股价也是一飞冲天。那么，在这样的利益诱惑下，平台最终能抵抗AI带来的内容洪流么？如果不能，那么新的内容业态，又将会是什么样的？相比于答案，嘉宾们对这些问题的探讨，或许更有启发......主播：@东东枪，@北冥乘海生，交流群请加bmchsl

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