Der Autopreneur

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9 von 10 E-Lkw auf der Welt kommen aus China. Beim Auto kennen wir diesen Film schon, jetzt läuft er beim Lkw.
Das lernst du heute
Warum 9 von 10 E-Lkw heute aus China kommen
Wie chinesische Lkw rund 100.000 € günstiger werden
Wann der E-Lkw in Europa den Diesel unterbietet
Warum beim Lkw nur die Rechnung über 10 Jahre zählt
Weshalb 700 Servicepunkte wichtiger sind als der Preis
Warum die Marke beim Lkw kein Schutzschild mehr ist
Wo chinesische Hersteller in Europa längst produzieren
Was Chinas Batterie-Plan mit dem Lkw zu tun hat

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Die ganze Analyse zum Nachlesen, mit allen Quellen & Schaubildern
Dr. Andreas Collet (LinkedIn)

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Du verkaufst an die Autoindustrie? So bringst du dein Angebot vor 100.000 Entscheider
Mercedes macht die eigenen Leute für die Krise verantwortlich. 20.000 haben in Sindelfingen „Ola raus" gerufen. Aber der Protest ist nur die halbe Geschichte.
Das lernst du heute
Was wirklich in der Vorstandsmail an alle Mitarbeiter steht
Warum 5 Stunden mehr Mercedes nicht produktiver machen
Wie die Gewinnmarge von 7,3% auf 4,1% gefallen ist
Warum ausgerechnet die besten Leute jetzt 12,5% weniger bekommen
Was die Beschäftigungsgarantie bis 2034 mit dem Plan zu tun hat
Warum Mercedes 1 Mrd. Euro nach Ungarn steckt statt nach Deutschland
Was der Vorstand stattdessen tun müsste (mein Take)

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In eigener Sache: Du verkaufst an die Autoindustrie? So bringst du dein Angebot vor 100.000 Entscheider
Der größte Automarkt der Welt bricht ein. In China wurden 20% weniger Autos verkauft. Und niemand verliert dabei so viel wie die deutschen Marken.
Das lernst du heute
Warum Chinas Auto-Crash zu einem großen Teil Absicht ist
Welches ausländische Auto im Juni Chinas meistverkauftes Modell war
Warum die deutschen Marken am stärksten verloren haben (-25%)
Wieso alle deutschen Marken zusammen nur 1,6% des E-Auto-Markts halten
Was ein dummes Auto ist. Und warum unsere genau das sind
Wohin die 4 Millionen exportierten Autos gehen (+63%)
Woran die deutsche Autoindustrie wirklich scheitert

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Du verkaufst an die Autoindustrie? So bringst du dein Angebot vor 100.000 Entscheider
Deutschlands Top-Ökonom Moritz Schularick sagt: VW wird wahrscheinlich von BYD gekauft. Gleichzeitig sollen bis zu 100.000 Stellen wegfallen und 4 Werke schließen. Ist an dieser Prognose wirklich was dran?
Das lernst du heute
Warum VW seine Zukunftstechnologien bei der Konkurrenz einkauft
Warum bis zu 100.000 Stellen wegfallen und 4 Werke wackeln
Wie VW in China von 4,2 auf 2,7 Mio. Autos gefallen ist
Warum der Rettungsplan mit China-Technologie nach hinten losgehen kann
Was der Umbau zur Holding wirklich bezweckt
Warum ein Gesetz von 1960 den Umbau blockiert
Welche 3 Szenarien es für VW jetzt gibt

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Mein heutiger Partner: IPG Automotive (Anzeige)
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Diese Woche war ich bei Markus Lanz im ZDF. Es ging ums Verbrenner-Aus 2035. Aber das Datum ändert fast nichts. Das eigentliche Problem ist China.

Das lernst du heute
1. Warum das Datum 2035 am Ergebnis fast nichts ändert
2. Warum bald 80% vom Autowert in Batterie, Software und KI stecken
3. Wo Deutschland 1-2 Produktgenerationen zurückliegt
4. Warum es heute nicht mehr 1 VW gibt, sondern 3
5. Warum ausgerechnet unsere Industrie das Aufweichen fordert

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- Mein Auftritt bei Markus Lanz (ZDF)

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